UNTER DEM RADAR: Hier finden Sie einen umfassenden Überblick über den Balaton Park mit Geschichten, die Sie vielleicht verpasst haben
Die Rückkehr zur zweiten Runde auf der Rennstrecke am See hat nicht enttäuscht
Nachdem die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft zum ersten Mal seit ihrem Debüt auf dieser Rennstrecke im Jahr 2025 wieder im Fahrerlager zu Gast war, lieferte sie erneut eine unvergessliche Runde. Bulega behauptete seine perfekte Form an der Spitze der Rangliste, doch auch auf dem Rest der Startaufstellung und in den anderen Meisterschaften im Fahrerlager spielten sich beim Motul-Rennen in Ungarn auf dem Balaton Park Circuit große Dinge ab.
STARKER START: Auch wenn sein Rennen vorzeitig endete, feierte Oliveira im Balaton Park seine Rückkehr auf das Podium
Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) reagierte in Rennen 1 gut auf das schwierige Wochenende des BMW-Werksteams in Assen. Während das Team dort in der Vergangenheit schon oft zu kämpfen hatte, erlebten sowohl Oliveira als auch sein Teamkollege Danilo Petrucci ihre bisher schlechtesten Rennen der Saison. Um ein neues Kapitel aufzuschlagen, war die #88 von Beginn an schnell: Mit einer Zeit von 1:38,867 Minuten sicherte er sich Platz 4 in der Startaufstellung für Rennen 1. Beim Start verteidigte er seine Position gut, und während Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati) auf dem Weg zu seinem zweiten Platz an ihm vorbeizog, schüttelte Oliveira Yari Montella (Barni Spark Racing Team) und Alberto Surra (Motocorsa Racing) ab, um die #7 auf das Podium zu jagen – zum ersten Mal seit seinem Bronzemedaillen-Hattrick bei seinem Heimrennen in Portimão. Am Sonntag ließ sein Glück jedoch nach, denn er landete im medizinischen Zentrum, nachdem er in den Kontakt zwischen Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) und Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) verwickelt wurde, wodurch das Motorrad des Italieners gegen Oliveira prallte. Er wurde anschließend in ein örtliches Krankenhaus gebracht, wo bei ihm Brüche des Schulterblatts und der Rippen sowie Verletzungen der Schultersehnen und eine Gehirnerschütterung diagnostiziert wurden; ein Start bei der nächsten Runde in Most ist für ihn somit ausgeschlossen. An seiner Stelle kehrt Michael van der Mark zurück und wird für das deutsche Werksteam an den Start gehen.
ERSTER ERFOLG FÜR GARCIA: Der Spanier erholte sich von einem Sturz in Rennen 1 und schaffte es in Rennen 2 auf das Podium.
Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) aus der World Supersport stand zum ersten Mal auf dem Podium, nachdem er erst Mitte der letzten Saison in das Fahrerlager gekommen war. Bei seinem erst dritten WorldSSP-Lauf in seiner Karriere zeigte der Fahrer mit der Startnummer 37 im Jahr 2025 eine starke Leistung und belegte an diesem Wochenende die Plätze fünf und sieben. 2026 sah es für ihn zunächst nicht so aus, als würde es ein ebenso erfolgreiches Jahr werden, denn obwohl er mit Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) um den ersten Platz gekämpft und ihn geschlagen hatte, stürzte er drei Runden vor Schluss in Kurve 15 aus dem Rennen.Enttäuscht kehrte er in seine Box zurück, sichtlich mitgenommen davon, dass ihm die Chance auf seinen ersten Rennsieg vor der Nase weggeschnappt worden war. Entschlossen, sich diese Chance nicht entgehen zu lassen, startete Roberto Garcia in Rennen 2 furios und kämpfte sich bis zum Ende der ersten Runde von Startplatz 5 auf Platz 3 vor. Er nahm die Verfolgung von Oncu und Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) auf und hielt mit den beiden Yamaha-Fahrern mit, wobei der Abstand zwischen ihm und Platz 2 nie größer als sechs Zehntel wurde. Garcia, der nun einen Podiumsplatz vorweisen kann, wird in dieser Saison versuchen, mit mehr Konstanz an der Spitze mitzukämpfen.
NEUE HÖHEN 2026: Madrigal sorgte im Balaton Park für Furore
Astrid Madrigal (Pons Italika Racing FIMLA) erzielte beim letzten Rennen in Assen ihr erstes Top-Ten-Ergebnis in dieser Saison, als sie im Eröffnungsrennen des Wochenendes den siebten Platz belegte, und legte im Balaton Park die Messlatte erneut höher. Die mexikanische Fahrerin startete in Rennen 1 von Platz 11 und verteidigte ihre Position zunächst gegen ihre chilenische Teamkollegin Isis Carreno, bis sie in der vorletzten Runde einen späten Angriff auf Tayla Relph (Full Throttle Racing) startete und damit zum zweiten Mal im Jahr 2026 in die Top Ten vorstieß. In Rennen 2 kletterte sie jedoch noch weiter nach oben, da die #83 die neuntschnellste Runde von Rennen 1 fuhr und sich damit eine verbesserte Startposition auf Platz 9 sicherte. Beim Start spielte sie ihre Karten gut aus und wählte eine Linie weiter außen als einige der Fahrerinnen vor ihr, wie Lucie Boudesseul (GMT94 Yamaha), um beim Einbremsen in Kurve 1 drei Positionen gut zu machen. Sie verteidigte ihren Platz gegen Fahrerinnen, die noch weiter außen fuhren als sie, wie Pakita Ruiz (PR46+1 Racing Team), und kam als Sechste durch die erste Schikane. Runde für Runde baute sie ihren Vorsprung auf das Feld hinter ihr aus; in Runde 5 betrug der Abstand zu Boudesseul bereits 3,1 Sekunden. Sie hielt ihr Tempo und beendete das Wochenende auf diesem Platz, womit sie ihr bestes Ergebnis seit dem zweiten Rennen in Cremona in der vergangenen Saison erzielte.
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